中鐵電氣化局集團經過五十多年的艱苦奮斗，目前已發展成為集科研、設計、施工、器材生產、物資供應、建設監理、檢測試驗、運營維管、房地產開發等為一體，能夠承擔鐵路電氣化、工民建筑、土木工程、城市軌道交通等建設任務，管理密集的大型企業集團。形成了電氣化鐵路完整的產業鏈條，是我國電氣化鐵路的產業基地和技術創新基地。

       廣清城際軌道交通線，簡稱廣清城軌，此項目選址位于清城區獅嶺鎮和新華街，擬用地總面積80.3845公頃。整條線路基本沿著廣清高速公路（107國道）。始發站為位于花都區廣州火車北站（接駁廣州地鐵九號線和武廣高鐵），終點站為位于清遠市區內的清遠站（暫定名，與現行[敏感詞]鐵路網絡內武廣高鐵上的清遠站不重復），全長38.36公里，共設6座車站，（廣州北站、石陂站、獅嶺站、銀盞站（TOD）、龍塘站、清遠站）設計時速為200km/h。

       工程于2012年年底開工建設，預計2019年正式通車，從清遠到廣州花都只需25分鐘。廣清城軌二期將通至廣州市區，始發站為廣州火車站，終點站為廣州火車北站。廣清城軌將連接兩條廣州地鐵線（接駁廣州地鐵8號線和地鐵9號線）線路長度：38.123公里（其中廣州花都范圍內約18公里，清遠市區范圍內約19公里）花都至廣州中心城區只需15分鐘，全程約40分鐘。

       廣清城軌清遠段共有“三站二橋一所” 即： 銀盞車站、 龍塘車站、 清遠車站， 銀盞河特大橋、大燕河特大橋，龍塘動車運用所。

       從車站入口到站臺有300多米左右,整個清遠站的占地面積300多畝。清遠站內會建設停車場,屆時有400多個停車位；隨之也會慢慢的建設一些車站綜合體所必須的設施。同時結合交通基礎設施的改善，注重調整產業結構，加快轉變經濟發展方式，促進清遠的產業優化升級，體現廣清城軌一體化，實現清遠經濟社會跨越式發展。

       針對于廣清城軌清遠站項目模型采用了智能升降技術，不僅從沙盤上展示清遠站和周邊商業配套的整體規模，以及升起時，可以清楚的看到車站內部的安全設施，動車行駛動線和人山人海的旅客進出站的模擬場景。

       廣清城軌清遠站的大型商業綜合體，我們采用全寫實制作，不管是從立面的弧度感還是細節部分精細制作出來，把建筑外立面的設計理念展現的淋淋盡致。在制作的過程中，為了體現購物形態，通過暖色調的LED燈光，各式各樣的廣告畫，款式新穎的商業小品和匆匆的人群等渲染熱鬧非凡的氛圍。

       隨著廣清城軌的規劃建設，清遠市區的交通基礎設施得到進一步完善，區位優勢也得到了進一步凸顯，這將為清遠的經濟社會發展注入新的動力和活力。廣清城軌的建設，讓清遠南部納入了廣州半小時生活圈的范圍內，對清遠的產業結構、人才結構都將帶來不可估量的影響。

       港藝模型與中鐵集團強強聯手，港藝人不負中鐵集團領導的重托，保質保時完美交付使用，中鐵各位領導對港藝人給予了高度的認可和好評，是港藝人不斷前進的動力。